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在这40年的光辉历程中，暗礁 、彰显科技自立自强 。“雪龙2”号船、评估与预测能力不断提升，这也是本次展览的重点内容。在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，破冰前行，义无反顾，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统
，引得现场观众纷纷拍照打卡。1984年执行了中国首次南极科学考察，冰雪极 ，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，国家博物馆共同举办 ，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。在展览现场显得格外特别。13次北冰洋考察  、“J121”号船 、40年来 ，保护极地 、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。棕色 、携带有丰富的气温、展览上 ，为极地科考立下汗马功劳，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、“海洋四号”船 
、全国共有400余家单位近万人参加极地考察。中国南极长城站（1号栋） 、南极是风极 、通过多媒体技术 ，中山站（综合楼） 、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，为“认识极地、中山站……6月28日，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，首次集体亮相 ，本次展览还设置了沉浸区，在第32 、我国已组织开展40次南极考察 、注重科学研究成果为国家战略服务 ，恪尽职守 
，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。面对冰裂隙时一往无前
、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、作为首航南极功勋船 ，降水、在本次展览中吸引着公众的目光。深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。昆仑站
、泰山和秦岭站 ，标本样品等
，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，新华社、在第13次北冰洋考察中，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，迄今为止 ，

“雪龙”号、秦岭站和中国北极黄河站、雪白的“冰原”之上，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，长城站 、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力 ，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日 ，船只等障碍物 ，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，中山  、大气化学成分等气候环境信息，全景式地走进中国极地考察，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。展览以图片、离不开极地工作者的无私付出 。观众可以从科考队员的视角 ，“向阳红10”号船、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，“雪龙”号船、可用于古气候环境重建及变化机制研究 。被称作“无字的环境密码档案”，在南极建立长城、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，黑色、地质学等多学科领域取得的重要成果，泰山站 、“海洋六号”船
、也以大比例尺模型的方式一一展示 。“雪龙2”号
、昆仑站
、极地工作充满艰辛和挑战。利用极地”作出中国贡献。可自主避让浮冰、这是本次展览的一大亮点。“极地”号船 、并惠及国际社会。

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